史上第一款冷钱包，哈雷历史

一、哈雷历史

一、哈雷摩托发展史

1885年，德国人戈特利伯•戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。

因此，摩托车是由德国人戈特利伯•戴姆勒在1885年发明的。发展历史：一、摩托车的历史1、源于motor（内燃机）与Cycle发动机1884年，英国人埃德华•布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。

1885年，德国的“汽车之父”特利布•戴姆勒制成用单缸风新华通讯社式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。

因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。

车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑。

因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。2、摩托车发展简史自1885年德国载姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。

原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明优先权的世界上第一辆摩托车。限于100多年前，当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况，当时的车辆制造尚为马车技术阶段，原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。

原始糜托车的车架是木质的。从木纹上看，是木匠加工而成的。

车轮也是木制的。车轮外层包有一层铁皮。

车架中下方是？个方形木框，其上放置发动机，木框两侧各有？个小支承轮，其作用是静止时防止倾倒。因此。

这辆车实际上是四轮着地。单缸风扇冷却的发动机，输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动，驱动后轮前进。

车座作成马鞍形，外面包一层皮革。其发动机汽缸工作容积为264mL，最大功率0.37kW(7OOr/min)，仅为现代简易摩托车的1/5。

时速12km，比步行快不了多少。由丁当时没有弹簧等缓冲装置，此车被称为“震骨车”，可以想象.在19世纪的石条街道上行驶，简直比行刑还难受。

尽管原始摩托车是那么简陋，但是从此摩托车才能不断变革，不断改进，才有了IOO多年的数亿辆现代摩托车的子孙。与德国摩托车相映生辉的是美国摩托车，其中以哈利.戴维森公司著称于世。

1903年美国哈利公司生产的第1号市场销售的车型（美国最早的商品化摩托车）。该车发动机汽缸工作容积409mL，功率2.94kW，采用自行车车架。

摩托车是时代的产物，是体现当时科学技水平的典范，即不同阶段的摩托车上***着不同时代科技发展的烙印。原始摩托车之所以不能实用，因为当时的科学技术不能满足它正常行驶所需的最基本的零部件，而只能摆在实验室里。

19世纪9O年代至20世纪初，早期的摩托车由于采取了当时的新发明和新技术，诸如充气橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器和变速器、前悬挂避震系统、弹簧车座等，才使得摩托车开始有了实用价值，在工厂批量生产，成为商品，这就是第二代摩托车，即称为商品代的摩托车。如1912年，美国哈利公司生产的X-8A型单缸摩托车。

当时还没有解决变速器及传动系统，而是用皮带传动附在后轮上的大皮带轮，制动是通过手柄拉动后闸皮来制动的。当时也没有解决后避震问题，前避震器有附在前叉上的环套式简易避震装置。

2O世纪3O年代之后，随着科学技术的不断进步，摩托车生产又采用了后悬挂避凝震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等。使摩托车又攀上了新台阶，摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。

这是摩托车的第三阶段--成熟阶段。1936年，美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。

该车采用1000mL,OHV,27.93kW的V型双缸发动机，最高时速达150km/h。摩托车的发展像一层层台阶，越向止发展越高级。

1885年的原始摩托本摆在第一层的地面上。第二层是世界首批生产的摩托车，这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车，共生产了1000辆。

第三层是20世纪30年流行的竞赛摩托车，此的的摩托车已经具备实用的功能了。第四层是20世纪 70年代之后的现代豪华摩托车。

该图不仅表明了摩托车发展的四个阶段，还配置四个阶段的车辆驾驶者的不同的装束。20世纪70年代之后，摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及9O年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、快速便当的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。

尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽中先进技术移植到摩托车上，使摩托车达到炉火纯青的境界。摩托车的发展进入了第四阶段--鼎盛阶。

各国摩托车的历史一、美国美国是最早制造摩托车的国家之一，著名的公司有哈雷-戴维森和印第安等。哈雷摩托已成为一个怀旧时代的标志。

1907年，哈雷-戴维森公司制造出了第一台V型双缸发动机，较传统单缸发动机，能为摩托车提供两倍的动力。这种样式的发动机在美国80多年的。

二、哈雷摩托的历史

哈雷传奇式的发展总是和特定的历史环境联系在一起。1905年的独立日，一位车手骑着哈雷摩托赢得了芝加哥市举办的车赛。从此，哈雷的销量渐渐上升，生产规模渐渐扩大，有了稳定的销售渠道，也有了自己的分销处，同时开始生产警用摩托。不久，第一次世界大战开始了。哈雷抓住时机，以战场为市场，生产了约2万辆军用摩托，获得了可观的利润。1918年，一战停战协议签订的第二天，盟军下士罗依·霍尔茨就是骑着一辆哈雷，第一个进入德国的领土。第二次世界大战中，哈雷又一次搭上了军火工业的快车，开始跃进式的发展。到二战结束时，哈雷共生产了9万辆WLA型军用摩托。哈雷摩托与美军朝夕相处，已经成为这些军人生命中挥之不去的一部分。当他们回到祖国，再次见到熟悉的哈雷摩托，内心的激动是不难想象的。哈雷寄托了他们内心深处的爱国***，他们也成为哈雷最忠实的支持者。

从创立之初，哈雷一直致力于在机械、外观等各方面改进、创新，不断提高哈雷的品质，并通过开发多种服务项目，提高品牌的附加值。

哈雷摩托既有几万美元的高档型，也有几千美元的低档型，还提供租赁服务，所以谁都消费得起。除了摩托车，哈雷还为车迷开发了各种二线产品：帽子、头巾、内衣、袜子、夹克衫、靴子、钱包、打火机等各类服饰，让哈雷迷们可以从头到脚、从里到外全副武装。

9·11”后，哈雷迷们的呼啸又有了新的含义。不少人身上的刺青多了一面美国国旗，车后座上也往往插一两面星条旗迎风飘扬。“9·11”后的每一个节日，美国***为安全起见，都会劝告国民不要聚集。哈雷迷们却反其道而行之，他们不但要为哈雷100周年举行大规模的活动，而且活动要从今年7月开始持续14个月，以一副满不在乎的昂扬姿态面对恐怖主义。文章开头提到的摩托车队，就是他们纪念活动的序幕。现在，哈雷已经正式开始了路上展示活动，全球的哈雷迷们纷纷集中到悉尼、东京等10个城市，齐齐把自己心爱的摩托车开到路上，就像是流动的哈雷博物馆。明年，哈雷迷们还要从美国的西北、西南、中南和东北四个方向分四路驾车驶向哈雷的家乡密尔沃基，于2003年8月27日***，开始为期3天的盛大的庆祝活动。1993年，哈雷90周年庆典时有10万人参加，1998年95周年时有14万人参加，明年的庆典预计约有20万人参加。

三、哈雷戴维森的品牌历史

1903年，William Harley和Davidson三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-Davidson Motor pany——哈雷戴维森机车公司，100多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、***、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。今天，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。

一个世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。***是哈雷永恒不变的追求与理想。始终怀着燃烧的***，把每一台摩托都打造成一件精品。经过110年的淬炼，矢志不渝：精益求精、持续改进、***之火永不熄灭。

哈雷戴维森摩托车公司的产品包括重型摩托车及全系列摩托车零部件、配件、服饰和多样化的商品。通过全球1300多家授权经销商形成的销售网络，哈雷戴维森提供四大车系多种车型，6000多种部件和配件。此外，哈雷戴维森还通过授权使用公司名称和品牌形象生产和销售系列服装与附饰，并以“MotorClothes®”为品牌。

哈雷戴维森摩托车拥有四种截然不同、特色迥异的产品系列，每一种都蕴含着丰富的历史和传统。入门级Sportster车型特征是拥有排量为883或1200cc的发动机；较大的Dyna Glide配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的陆地巡洋舰；在不改变车尾外观硬朗的情况下，Softail的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求；哈雷大型旅行车如：Electra Glide和Road King，则以提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受而引以为豪。

四、哈雷摩托的发展历程

哈雷的产生哈雷传奇式的发展总是和特定的历史环境联系在一起。

1905年的独立日，哈雷摩托（图2）一位车手骑着哈雷摩托赢得了芝加哥市举办的车赛。从此，哈雷的销量渐渐上升，生产规模渐渐扩大，有了稳定的销售渠道，也有了自己的分销处，同时开始生产警用摩托。

不久，第一次世界大战开始了。哈雷抓住时机，以战场为市场，生产了约2万辆军用摩托，获得了可观的利润。

1918年，一战停战协议签订的第二天，盟军下士罗依·霍尔茨就是骑着一辆哈雷，第一个进入德国的领土。第二次世界大战中，哈雷又一次搭上了军火工业的快车，开始跃进式的发展。

到二战结束时，哈雷共生产了9万辆WLA型军用摩托。哈雷摩托与美军朝夕相处，已经成为这些军人生命中挥之不去的一部分。

当他们回到祖国，再次见到熟悉的哈雷摩托，内心的激动是不难想象的。哈雷寄托了他们内心深处的爱国***，他们也成为哈雷最忠实的支持者。

从创立之初，哈雷一直致力于在机械、外观等各方面改进、创新，不断提高哈雷的品质，并通过开发多种服务项目，提高品牌的附加值。哈雷的性能从创业初期起，哈雷戴维森就倾向于发展其功能强大的引擎，而不赞成极端的改变。

Knucklehead, Panhead, Shovelhead和Evolution引擎都有着摩托车公司传统的烙印，它们已经深深地铭刻在摩托车爱好者的心中。双凸轮（Twin Cam）88和双凸轮（Twin Cam）88B引擎已经在公司的口碑中占有一席之地；而漂亮的V-Rod摩托车中强大的Revolution®引擎正引领着哈雷戴维森摩托车走上从未经历过的旅途。

Harley-Davidson摩托车产品线包括：Sportster®、Dyna®、Softail和Touring。每个系列又包括众多的型号。

因此，从传奇的883cc Sportster运动者型，到装备最新1690cc引擎的Touring经典大型旅行车型，哈雷戴维森摩托车能够为每一位骑手提供一款适合他的车型。哈雷戴维森不仅生产摩托车，还生产6000多种部件和配件。

此外，哈雷戴维森还拥有一系列摩托车服饰及多样化商品。哈雷的“MotorClothes®服饰”包括服装、鞋、服饰配件、骑行装备、个人物品、家庭用品、玩具、收藏品或特许商品之外的各种小纪念品。

[1]哈雷戴维森亚洲哈雷戴维森第一次进入亚洲市场的时间可追溯到1912年哈雷向日本出口摩托车。日本是哈雷在美国经销商网络外开拓的第一个海外市场。

1992年，哈雷于新加坡开设第一家授权经销店；1995年，哈雷在香港开设第一家授权经销店；1999年，哈雷进入韩国和印度尼西亚市场；2005年，哈雷正式进入中国。2006年，哈雷在泰国的第一家授权经销店开业。

2008年，哈雷的亚洲代表处落户上海。台湾第一家授权经销店开业，并重新进入马来西亚市场。

目前哈雷戴维森亚洲公司的营销网络覆盖10个国家和地区，包括日本、澳大利亚、文莱、关岛、印度尼西亚、韩国、马来西亚、新加坡、泰国和大中国区（包括香港和台湾），拥有约30家授权经销店。位于上海的亚洲代表处负责区域内的销售与市场营销，发展、管理和指导经销商，加强区域内的销售业绩，为经销商提供支持。

通过与***的长期对话及对车主和经销商进行培训，培育高端休闲的摩托车文化和生活方式。并不断在区域内进行市场调研，开拓新的市场。

亚洲是哈雷全球增长最为迅速的一个市场，区域内每个市场的经销商网络都在不断增长。中国作为主要长期发展的战略市场，将引领亚洲的网络增长。

哈雷戴维森中国哈雷戴维森于1995年于香港开设了授权经销店。哈雷戴维森于2005年4月成立上海办事处，正式进入中国内地。

目前指定授权经销商网点分布在北京，上海，青岛，温州，大连，成都，苏州，武汉，唐山，重庆，天津和长沙十二大城市，还在六地分别成立了哈雷车主会。哈雷戴维森正不遗余力地引领中国休闲摩托车市场的发展，将象征着自由大道、原始动力和美好时光的哈雷戴维森独特的安全驾乘体验带给中国的摩托车爱好者。

通过授权经销商，哈雷戴维森为中国的摩托车爱好者提供经过认证的美国制造的高档哈雷戴维森摩托车——Touring（巡航）、Softail（软尾）、Dyna（戴纳）和Sportster（运动者）五个车系，引领摩托车服饰时尚的哈雷戴维森MotorClothes®摩托车服饰及相关产品和售后服务。编辑本段哈雷车主会1983年，哈雷戴维森成立了哈雷车主会（Harley Owners Group）以满足骑手们分享***和展示自豪的渴望。

1985年，49家地方分会在全美生根发芽，总会员达到 60,000人；迅速发展的势头一直持续到上世纪 90年代，1991年，第一次欧洲 H.O.G.***在英格兰切尔滕纳姆举办，H.O.G.正式成为国际性的组织，拥有 685家地方分会和151,600名全球会员；随后，H.O.G.发展到亚洲，新加坡和马来西亚吉隆坡都成立了新的分会； 1999年，全球会员数量突破 50万大关，地方分会近1,160个；而现在，超过 1,100,000的会员人数和1,400家分会让H.O.G.成为世界上最大的由生产厂商赞助的摩托车组织，而且它的规模还在不断成长。中国哈雷车主会（H.O.G China）目前在中国，哈雷车主会已经拥有了北京，上海，青岛，成都，温州，大连六个分支机构，队伍不断在壮大、哈雷精。

五、历史悠久的哈雷摩托,到底有怎样的秘密

哈雷摩托是由哈雷戴维森摩托车公司（Harley-Davidson Motor pany）生产的摩托车品牌，创始于1903年，由威廉·哈雷（William Harley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基创建。

100多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、***、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。如今，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。

一个多世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的摩托车以及制造它们的公司。公司曾被《福布斯》杂志提名为“年度最佳公司”及 400名最佳公司之一，并且“哈雷戴维森”连续跻身于美国十大最著名品牌，与可口可乐和迪斯尼公司齐名。也许哈雷戴维森摩托车比任何其他 20世纪的产品更具深意，因为它象征着美国，它的成功是美国传统制造业的传奇。最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷—戴维森”。这之后，哈雷从新英格兰地区开始发展，1912年第一次出口日本，一直拥有稳定的顾客群，现已在70多个国家中开展业务，并在世界各地拥有 1300多家授权经销商。

六、中国人观测哈雷彗星在历史上有哪些记载

据史料记载，中国人最早观测到哈雷彗星。

中国有一部古书名叫《春秋》，里面清楚地记载着，鲁文公十四年（即公元前613年）“秋七月，有星孛入于北斗”，这里的“星孛”就是指哈雷彗星。这是世界上关于哈雷彗星的第一次确切文字记载。

中国的另一部史书——西汉的《淮南子》中也有对哈雷彗星的文字记载：“武王伐纣……彗星出，而授殷人其柄。”中国现代著名天文学家张钰哲先生经过推算指出，自公元前240年起，中国的史书记载了每次哈雷彗星的出现，无论是次数还是详细程度，在世界上都是最完备的。

哈雷彗星最近的一次回归是在1986年。现在历史已经跨进了21世纪，我们期待着哈雷彗星再次回归。

七、哈雷在历史上是怎样的人物

望远镜发明后，天***置的测量愈趋精确。

哈雷（Edmond Halley, 1656—1742）证明彗星只不过是绕太阳运行的天体，他在1676年时，只是20岁的青年，携带望远镜，远赴南半球的圣赫拿岛，进行恒星位置的观测。到了 1678年回英国后，提出381颗恒星位置的星表，使他在22岁时，便名闻遐迩。

哈雷在1717年，将自己测定的恒星位置与托勒密《天文学大成》中的数据加以比较，发现许多恒星彼此间的相对位置有变化，其中大犬座、牧夫座a星与小犬星的变化最明显，因此确定恒星并不是固定不动的，而是各有自己本身的运动，称为“自行”（proper motion），这个名词打破了两千多年来的想法，并改变了恒星的原始定义。

八、中国史书上关于哈雷彗星的记载有哪些

中国史书上关于哈雷彗星的记载就非常详尽，如《春秋》的鲁文公十四年就有“秋七月，有星素入于北斗”的记载。

这在世界上堪称最早的关于哈雷彗星的确切记录。不十分确切的记录则更早，那是《淮南子•兵略训》中“武王伐纣，东面而迎岁至纪而水，至共头而坠，彗星出，而授殷人其柄。”

其中所指“彗星”，据后世天文学家推算应为公元前1057年回归的哈雷彗星。大约从公元前240年起，彗星的历次出现，中国史书都有记述。

只是近代西方在天文学等科学领域才悄悄地超过中国，哈雷系统地研究这一彗星就是一例。

九、哈雷彗星的历史

大部分彗星都不停地围绕太阳沿着很扁长的轨道运行。循椭圆形轨道运行的彗星，叫“周期彗星”。公转周期一般在3年至几世纪之间。周期只有几年的彗星多数是小彗星，直接用肉眼很难看到。不循椭圆形轨道运行的彗星，只能算是太阳系的过客，一旦离去就不见踪影。大多数彗星在天空中都是由西向东运行。但也有例外，哈雷彗星就从东向西运行的。

哈雷彗星的平均公转周期为76年，但是你不能用1986年加上几个76年得到它的精确回归日期。主行星的引力作用使它周期变更，陷入一个又一个循环。非重力效果（靠近太阳时大量蒸发）也扮演了使它周期变化的重要角色。在公元前239年到公元1986年，公转周期在76.0(1986年)年到79.3年（451和1066年）之间变化。最近的近日点为公元前11年和公元66元。

哈雷彗星轨道图哈雷彗星的公转轨道是逆向的，与黄道面呈18度倾斜。另外，像其他彗星一样，偏心率较大。哈雷彗星的彗核大约为16x8x8千米。与先前预计的相反，哈雷彗星的彗核非常暗：它的反射率仅为0.03，使它比煤还暗，成为太阳系中最暗物体之一。哈雷彗星彗核的密度很低：大约0.1克/立方厘米，说明它多孔，可能是因为在冰升华后，大部分尘埃都留了下来所致。

哈雷彗星在众多彗星中几乎是独一无二的，又大又活跃，且轨道明确规律。这使得Giotto飞行器瞄准起来比较容易。但是它无法代表其他彗星所具有的公性。

彗星本身是不会发光的。早在我国晋代，我国天文学家就认识到这一点。《晋书·天文志》中记载，“彗本无光，反日而为光”。彗星是靠反射太阳光而发光的。一般彗星的发光都是很暗的，它们的出现只有天文学家用天文仪器才可观测到。只有极少数彗星，被太阳照得很明亮拖着长长的尾巴，才被我们所看见。

哈雷慧星（Halley's et）第一颗经推算预言必将重新出现而得到证实的著名大彗星。当它在1682年出现后，英国天文学家哈雷注意到它的轨道与1607年和1531年出现的彗星轨道相似，认为是同一颗彗星的三次出现，并预言它将在1758年底或1759年初再度出现。虽然哈雷死于1742年，没能看到它的重新出现，但在1759年它果然又回来，这是天文学史上一个惊人成就。这颗彗星因而命名为哈雷彗星。它的公转周期为76年，近日距为8,800万公里（0.59天文单位），远日距为53亿公里（35.31天文单位），轨道偏心率为0.967。中国史书上对哈雷彗星的出现有详细记载。论记录时间之早，首推《春秋》。《春秋》说：鲁文公十四年（公元前613年）“秋七月，有星孛入于北斗。”这是世界上第一次关于哈雷彗星的确切记录。论所记内容之早，则首推西汉的《淮南子》。《淮南子·兵略训》说：“武王伐纣，东面而迎岁，至汜而水，至共头而坠，彗星出，而授殷人其柄。”据中国天文学家张钰哲推算，这是公元前1057年哈雷彗星回归的记录。从公元前240年起，哈雷彗星每次出现，中国都有记载，其次数之多和记录之详，是其他国家所没有的。哈雷彗星的原始质量估计小于10万亿吨。如取近似值，彗核平均密度为每立方厘米1克，则彗核半径应小于15公里。估计它每公转一圈，质量减少约20亿吨，这只是其总质量的很小一部分，因此它还会存在很久。

二、支付宝和微信上的存款,会不会突然间消失

支付宝和微信上存的钱一般是不会凭空消失的。但在里面存钱并不意味着一点风险也没有，别说网络平台，就是实体银行也有很多钱被莫明消失的例子。

说起安全性，支付宝比微信强多了。如果你几百元零钱可以存在微信零钱包，便于微信方便支付。如果你上千元大额资金，最好不要放在微信零钱包。把大额资金放在微信零钱包不安全并不是指帐户会被盗、钱会被人转走，这个关系都不大。

把大额资金存在微信零钱包最大的风险隐患就是微信动不动就会被封号。如果你三个月忘了登录一次微信，腾讯马上冻结你帐号。如果你不慎发错一条信息或发错一张图片，腾讯马上冻结你帐号。如果你转帐频繁，腾讯立刻检测出你帐户异常，马上冻结你帐号。我微信零钱包有几百元零钱，有一次我登录微信时无法登录，显示此帐号因长期未登录已被冻结。我按到解冻提示操作，又是上传各种身份信息，又是要好友辅助验证等各种麻烦一大堆。

而支付宝只要帐户余额里或余额宝里有1分钱余额，不论你多长时间没登录支付宝都不会冻结帐号。而且马云也亲口承若：只要你支付宝里有1分钱，无论你多长时间十年二十年没登录，支付宝公司决不会注销你帐户。

支付宝要是遇到什么问题需要咨询或解决，而且随随可以找客服咨询沟通直至解决。而微信根本就不知道到那里去找客户，根本找不到一个客服。支付宝敢于承诺如果用户的账户被盗他们包赔，微信就没有作出这样的承诺。支付宝是以金融为主软件，没有这么多复杂的社交关系。微信主要是社交软件，接触的各类人更广，在你不知情的情况下，就会被好友拉进了各种微信群，因此帐户被盗的风险也远远高于支付宝。而且因三个月忘记未登录被冻结帐号后，如果在一个月内没有解冻帐号，腾迅就会把这个微信帐号彻底注销，里面所有数据被清空。也就是说你只要超过四个月没登录微信，帐号就会在你不知情的情况下被腾讯永久销户。微信帐户被腾讯注销后，再登录时就显示该帐户不存在，就是想再申诉也没有用，零钱包里的钱就彻底被腾讯黑去。

如果你把钱存在支付宝或微信，他们要做手脚的话，也只能在支付宝帐户余额或微信零钱包余额做手脚。而存在余额宝里的钱他们是动不了的，因为余额宝的钱买的是货币基金，钱不在支付宝公司，支付宝公司只是代销而已。只有支付宝帐户余额里的钱才在支付宝公司。

平台数据是他们做的，他们要改数据也是易而反掌。但是只要公司有盈利经营正常，纂改数据黑用户余额里的钱这些事情是不会出现的，因为支付宝毕竟是受到国家经融监管的正规大公司，不是那些乱来的小平台。不会自挖自己墙角的。除非公司经营不善面监倒闭准备卷钱跑路，但只要支付宝用户的钱没存在帐户余额而是存在余额宝余额，这个钱他们就卷跑不了。当然这种亏损倒闭的概率极小，因为支付宝的流动性相当大，很多人都宁愿存支付宝不存银行。支付宝每年丰厚盈利远超银行。因此支付宝倒闭概率比银行倒闭概率都小。

我们存在余额宝里的钱，实际上钱是存在基金公司为我们开立的银行托管帐户上，支付宝只是一个通道。别说支付宝倒闭，就算基金公司跑路或倒闭，基金公司同样动不了投资者的钱，因为钱同样并不在基金公司帐户上，基金公司对这笔资金只有向银行下指令管理权限，没有直接支取资金权限。

有人担心如果支付宝和基金公司跑路倒闭，网站肯定也会关闭，用户登录不了，如何提现啊？这种担心是多余的。如果支付宝和基金公司倒闭，在一段时间内金融监管部门没有找到合适的接盘公司的话，投资者不需要另何操作，全国银行清算中心会把投在基金里的钱全部按原路自动退回银行卡的。

有人担心支付宝系统时时有崩溃彻底瘫痪、数据被永久消失的风险，但只要没有发生持定因索，这些担心是多余的。既然支付宝系统有崩溃瘫痪、数据永久消失风险，那银行系统同样有崩溃、数据永久消失的风险，你存在银行的钱同样不安全。因为现在银行根本没有纸质帐单，所有交易帐目都是存储在数据库里的。很多人用银行卡在ATW机上取了钱都是不取凭条，或取了凭条也早就丢了的。

但是，如果发生不特定因素，比如发生战争大地震等或其它意想不到的特大自然灾害，各地云数据库中心和银行清算中心数据库同时遭到彻底摧毁、系统毁灭性破坏、无法数据再恢复等等，也是一种不特定潜在风险。

风险那里都有，就是你把钱放在家里保险箱里，也有被人抬走保险箱的风险。

支付宝和微信上的存款，会不会突然间消失呢？答案是肯定的会，比如2019年1月3日上午，不少网友突然发现，自己微信理财通账户在没有进行任何操作的情况下，忽然就显示“余额为零”。自己千辛万苦存的钱，瞬间“没了”，这瞬间引发网友的巨大恐慌。当然腾讯的反映速度也很快，不到2小时，已经对外发布公告，自己忙中出偏差，导致客户的资金显示异常（这点其实很恐怖，如果是系统故障之类的，我还可以理解，但是这是运营人员的错误，也就是日常的运营人员就可以随意修改客户的账户数据。）

很多用户最担心的是我们存在微信或者支付宝理的资金，是没有任何凭证，它不像银行有定期存单或者存折可以证明我们有存款在银行里，所以如果某天突然抹掉客户的资金，那么大家没有地方申诉，只能哑巴吃黄连，有苦说不出。

其实这点，大家大可不必太多担心，因为任何的资金流是有痕迹的，理财通里的资金哪来的？一般都是我们的银行卡，因此我们银行卡会有相应的转出记录，证明我们确实有资金进入理财通。但如果理财通里的资金凭空消失了，没有任何转出记录，这不就证明问题出在腾讯身上？所以说腾讯不可能做这种事。如果确实要黑掉客户的资金，那么他还必须伪造理财通的提现记录，但是即使有提现记录，你的银行卡没有入账记录，这个链条也不是不完整的，所以说，你担心的事情基本不用考虑。

微信与支付宝两者，我认为选择支付宝会更好，因为微信时不时的就封号，比如你三个月忘了登录一次微信，腾讯马上冻结你帐号；再比如转帐频繁，腾讯认为你帐户异常，马上冻结你帐号。虽然说冻结了，也可以申请解冻或者说账号被冻结腾讯不解封，你可也可以申请提现账户里的资金，等腾讯审核完成，即可拿出，但麻烦多多，所以大额的资金理财不建议选择微信。

先说答案，这种情况是有可能发生的，但是概率比较低，而且也有相应的理赔方案。

去年的时候，我的一个朋友余额宝被盗刷了，包括支付宝绑定的银行卡，然后打支付宝客服电话理赔，支付宝先行赔付了。

但是三天之后银行卡又被盗刷，再理赔的时候，支付宝却说，是银行卡密码泄露了，不肯再赔付，由于钱也不多，就不了了之了。

支付宝和微信都有理财功能，他们的理财产品也比较复杂，不同的产品安全性是不一样的，对于余额宝，零钱通这样的零钱理财工具，由于具有支付功能，所以有可能被盗刷，就像上面我朋友出现的情况一样。

如果发生这种情况，需要申请盗刷保险，微信支付的百万保险是自带的，不需要用户掏钱购买，支付宝的百万保险需要用户自己花钱买，通常情况下是三元钱，如果你支付宝里的钱多，最好自己购买。

除了余额宝，零钱通等有支付功能的产品之外，支付宝和微信里还有一些其他的理财产品，包括一些有封闭期的和一些没有封闭期的净值型理财产品，他们会不会无缘无故的消失呢？

先说有封闭期的理财产品，这种产品只要在封闭期之内，是不可能无缘无故消失的，因为这期间资金根本取不出来，所以也就不会被盗。

对于没有封闭期的理财产品，则有可能会出现莫名其妙丢失的情况，但是这种需要一定的操作程序，首先要把这种净值型理财产品赎回到余额宝，这大约需要两个工作日的时间，这时候资金的安全性就和余额宝一样了，有可能会莫名其妙被盗刷，微信理财通也是一样的道理。

由此可见，支付宝和微信的理财产品本身是比较安全的，但是由于支付宝和微信支付是第三方支付软件，它们是存在支付风险的，如果资金莫名其妙的消失，可能就是被盗刷了，不应该有其他的原因。

支付宝和微信上的存款，会不会突然消失？答案是肯定的，不会！

马云说过一句话，世界上没有人敢于“黑”支付宝！马云飞的承诺和信心来自于支付宝和阿里的网络安全和数据中心的强大，更来自于长期以来，支付宝在云计算和网络安全的长期巨大投入。当然，也来自于国家对移动支付和对金融系统安全的高度和持续的重视。尽管，曾经，支付宝（或者淘宝）出现过一次宕机，出现过一次数据丢失，其中，前者是杭州一次施工中挖断了光缆，一次是“机房抖动”造成。不过从科技发展的历史来看，任何一次的意外和事故，都会带来网络安全的不断进化和完善。

回过头来看，存在支付宝和微信的存款会不会突然消失，主要的风险来自于两个方面，第一是支付宝和微信连接的银行的风险，第二是支付宝和微信的移动支付平台的风险，最次是支付宝和微信上连接的理财产品的风险。题主的问题主要可能存在的风险主要来自于这三个方面。

从支付宝和微信连接的银行这个角度来看，中国的银行系统，应该说是世界上最安全的银行系统:

所谓的最安全的银行系统，第一，截止目前为止，尚未有中国的银行破产的实际记录。我国不同于美国等欧美国家，金融市场属于一个完全市场化和自由竞争的企业行为，在我国，银行信用和国家对金融系统的系统安全的重视程度超过了世界上的任何一个国家。因此，在“打破刚性兑付”问题上，我国尚未有先例，基本上还是存在“国家兜底”的金融思维；第二，我国银行为了逐步打破“刚性兑付”的社会传统思维观念，推出了“银行破产存款保险法”，该法具体规定了银行万一存在破产等经营风险，储户的存款的理赔和保障的基本规定，这也从一个方面朝着市场化方向前进，一方面，约束了银行的经营行为。并且从法律层面保障了最低理赔的标准来保障绝大多数的储户基本存款不受损失的底线思维。第三，我国在金融科技和金融数据以及网络安全的重视程度日益提升，尤其是在“安全可控”领域取得了一定的进步并且持之以恒地坚持“安全可控”的基本国家战略。

从阿里和腾讯两大公司来看，也基本排除了这个忧虑，阿里和腾讯，分别是我国罕见的在世界范围内能够在云计算和网络安全以及在科技实力上，能够进入世界级企业并且与国际一线公司进行竞争的企业，不但总有绝对的资金实力，也总有一定的科技基础实力，尽管还有不少的差距，但是对比我国其他任何行业，在移动支付和网络云计算和网络安全领域，能够做到与世界最先进国家企业同台竞争的国内企业真的不多，尤其是在移动支付领域，我国领先于全球任何国家，对此几乎是无可争议的！

因此说，从题主提出的问题，客观上存在一定的风险，而在主观上，不论从国家层面，还是从企业层面，再或者从银行金融系统层面，都有足够的理由保持信任，保持自信，保持安全感！

微信和支付宝的存款，不会无端消失，这一点是肯定的；除非你的账户被盗用，这种情况的发生太多数还是和个人使用信息不规范，导致信息泄露有关系。

一般来讲，我们的存款会存放在微信或者支付宝的银行资管账户中，我们可以理解为这部分钱并不是存在支付宝或者微信的资金账户，而是由央行托管进行保管，因此对于微信和支付宝是没有权利动用这部分资金的，这部分的使用权和保管权都是在央行的控制。

有的人可能会问，如果说，我们在微信和支付宝的存款账户被盗用了，将会怎么办？

这一点要重点说明，目前来看，黑客盗用资金账户的案例还是时有发生，被盗用的概率还是存在的。即便现在，我们绑定的银行卡都是和实名信息相同的银行卡，但也存在一定几率，我们的实名信息被篡改之后，钱款被盗出。

这里我建议大家可以花5~10元钱，购买微信、支付宝这样的账户安全险可以保障全年资金安全，一般来讲，账户险能够保障百万以内的资金，每年只需要花10元钱，因此我认为这个是非常划算的买卖。

既然我们想在微信和支付宝这样的平台，享受零钱理财的收益，那么我们必然要承担一定的风险，假如我们存放了100万，存到零钱理财，按照余额宝当前2.5%的年化收益率来计算，每天我们基本上能收到60-70元左右的收益，那么我们为什么不拿出10元钱，买入一年的账户险来保障我们的资金安全呢，即便是账户被盗用，那么也会有保险公司进行赔付。

综上来看，微信和支付宝的存款安全是有保障的，央行进行对资金的托管；第二，我们可以通过购买账户险来保证存款资金的安全。

以上就是我对该问题的分析和建议，希望可以帮助到题主及更多的人。

我是杜耶，人的一生很短，学会投资时间，投资自己。

朋友们好！

支付宝和微信上的存款，一般是没有事的，也是不会突然间消失的。但是如果你把手机丢了，或者是手机号换了，或者是登陆密码和账号丢失了，那么可能就很麻烦了。

一般来说，支付宝微信上面的存款一般是没有事的。大家一般都是使用的余额宝或者是微信零钱通，来让自己的零花钱产生利息。

现在余额宝和零钱通的年利率大概在2.4%左右，余额宝在2.3%作于，零钱通稍微高一些。

支付宝，微信上面的存款数据稳定性是非常好的，而且现在已经接入了银联系统，因此，这些存款数据存在与多个地方，可以说一般来说是没有事情的。

微信里面的存款风险可能更大一些，因为微信是社交软件，有时候使用微信不注意有可能被封号。如果封号了，存在里面的钱就有点麻烦了。

因此，现在微信使用还是要注意的，一定要按照规则来使用。否则如果被封号的还，可能就会影响到自己的存款的使用了。

一般被封号了，你可能还需要申请解除封禁，这个可能需要一个过程，虽然钱可能不会损失，但是可能一段时间内，这些钱你也是用不成的。

支付宝相对来说，只是一款支付软件，没有封号的危险，因此，从这个角度来说，支付宝里面的存款更安全，更稳定一些。

而且支付宝对于存款的保障更多一些，而且支付宝已经存在十几年了，在安全方面和稳定方面，应该是更好一些。

因此，支付宝相对来说更稳定一些。

支付宝，微信使用都很方便，存款也是比较安全的。但是还是要注意一点，要尽量避免手机丢失等问题。

如果手机丢失了，就稍微麻烦一些。虽然一般也不会有什么损失，但是还是可能会造成自己的损失的。手机丢了以后，要尽快挂失，还要尽快补办手机卡，这样才能够让自己尽量不收损失。

还有就是手机号换了，也要注意绑定的支付宝和微信等的登陆问题，也要及时把绑定的手机号码更换过来。

支付宝，微信里面的存款一般是没有问题的。但是大家还是要注意避免手机丢失等问题，而且在更换手机号以后，也要及时解绑旧手机号码，绑定新手机号码。

一般不会的，然后支付宝的话比较靠谱，还是大平台，微信的话，也是靠谱的，腾讯跟阿里巴巴毕竟有那么多年历史了，然后的话，阿里巴巴毕竟是个很好的一个公司，你没看马云吗？马云经常为阿里巴巴背书，然后说支付宝支付，谁如果能盗得了支付宝的钱，他就可以全额赔付你多少钱，所以说支付宝还是靠谱的，微信的话，相对支付体系没有阿里好，微信客服也是个摆设，没有人服务，那个阿里巴巴客服工作也做的好，我建议你用那个支付宝，不要用微信，微信的话，他支付体系没有那个支付宝做的好，还是建议你用支付宝！

不会，全国数亿的用户都在使用支付宝和微信，怎么可能说没就没呢？

现在的支付宝或微信都是和银行卡绑定的，你的每一笔消费记录都能通过掌上银行查到。当然，如果你使用了支付宝进行交易，记录在支付宝app中也是能查到的，因此你的存款几乎不可能凭空消失。

导致账户存款消失的原因可以归结为两种：

1、如果是支付宝或微信内部原因导致了你的存款消失最后平台一定会赔偿的

2、外部非个人因素，其实这种情况出现的概率极低，因为单笔交易额有上限，智能风控系统会对每笔交易做风险检测，如果发现可疑情况会立刻终止。真出现了你就可以报案了，警察一定会帮你处理的。

出现的最多的情况是支付宝或微信上的钱突然少了一些，原因主要是在某个平台（视频、外卖这些）开过会员，这些平台经常在不经意间会给你开启自动续费功能，如果忘记关闭了那么等会员到期后平台就会从你的账号上自动扣费，不过都是可以从银行卡消费记录中查到的。

支付宝里的余额、微信零钱会不会突然间就凭空消失了呢？其实这种现象确实发生过，尤其是微信零钱曾一度出现几个小时不见了，但这是由于微信支付（财付通）系统短暂的故障导致的，并不是说出现金融风险。

但即使是就那么个把小时的“消失”，也让几亿用户惊出一身冷汗！毕竟大家都或多或少在微信零钱中有些“存款”，如果一下子就没有了，那还了得。但支付宝里的余额至今为止，从没有发生过此类现象。

而且支付宝作为全国第一个拿到金融支付拍照的第三方金融厂商，一直对系统安全非常重视的，并有100万元的赔付保障，这就像监管要求的《存款保险条例》保护50万元以内的银行存款一样。

实际上，目前支付宝和微信已经分别成为数一数二的移动支付厂商，各自所占比超过54%、38%的市场份额。无论是支付宝还是微信支付，分别服务客户都超过10亿以上，是人们生活中的常用工具。不仅仅是使用它们的移动支付服务，还大量使用它们的理财功能，比如说余额宝和微信零钱通等货币基金产品。

就拿余额宝来货币基金说，具有流动性高、安全性好且收益较为稳健的“准储蓄”特征，支持随时转入、转出、理财和消费支付的功能。之后微信支付推出的零钱通也是对标余额宝的理财产品，因此它们都直接关系到用户的财富管理安全性。

总之，支付宝余额和微信零钱本身对于金融安全性也是放在首位的，这是监管部门对整体金融风险管控的要求，包括银行类金融机构在内的都正在构建流动性高、风险低的金融体系。因此凭空消失的可能性几乎没有，但一定的风险是存在的，但比起银行存款有时莫名其妙的消失来说，我认为支付宝更安全，因为它的技术防护手段更高。

非常荣幸回答这个问题！

三、空调的发展史

公元前1000年左右，波斯人已发明一种古式的空气调节系统，利用装置于屋顶的风杆，以外面的自然风穿过凉水并吹入室内，令室内的人感到凉快。

19世纪，英国科学家及发明家麦可·法拉第（Michael Faraday），发现压缩及液化某种气体可以将空气冷冻，此现象出现在液化氨气蒸发时，当时其意念仍停留于理论化。

1906年，美国北卡罗莱纳州夏洛特的Stuart W. Cramer正找寻方法增加其南方纺织厂的空气湿度。Cramer把技术命名为空气调节，并在同年将其用于专利申请中，作为水调节（water conditioning）的代替品。

1915年，卡里尔成立了一家公司，它是世界最大的空调公司之一。但空调发明后的20年，享受的一直都是机器，而不是人。

直到1924年，底特律的一家商场，常因天气闷热而有不少人晕倒，而首先安装了三台中央空调，此举大大成功，凉爽的环境使得人们的消费意欲大增，自此，空调成为商家吸引顾客的有力工具，空调为人们服务的时代，正式来临了。

扩展资料：

空调的工作原理

空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。

压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。

然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过。

所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。

参考资料来源：百度百科-空调